2024年1月9日，国内首艘40米级铝合金高性能引航船——“甬港引01号”顺利完成试航。“甬港引01号”总长38.88米，型宽8.3米，型深3.8米，吃水1.43米，采用MJP双相不锈钢混流泵650 DRB型号双泵推进。重点围绕耐波性、快速性、稳定性开展技术创新、船型升级，该船已成为国内新一代铝合金引航船标杆。 本次船舶航行试验各项技术指标均满足甚至超越合同要求，特别是晕船率、操纵性、船舶噪音等方面均优于合同要求。其中试航航速28.05节，超合同航速3.05节。该船采用的MJP 650 DRB喷泵系统经过优化设计，在保证船舶耐波性、稳定性前提下，从获得的主机动力中产生更大的推力，从而提高船舶航行速度和加速度，并降低燃料消耗。该船航速远超国内同类型引航船，并且获得了船东、船检的高度赞许及认可。       该船采用的MJP DRB系列混流高效泵，具有极佳的内部性能。产品非常坚固，由双相不锈钢制成，可以在浅水和脏水中使用，抗腐蚀性能极佳、经久耐用，专为船舶航行高效应用设计，能最大限度地提高效率。同时，...

2月23日，国内首艘30米级CAT-SWATH双模式高速风电运维船于江苏省如东县首次出海。该运维船该运维船针对传统双体船在复杂海况下适航性差、出航率低的缺点进行了改良，采用的MJP 650 DD DRB喷泵，在航速和靠泊能力方面实现了新突破，标志着我国海上风电运维产业向个性化、高质量发展迈出重要一步。    MJP DRB型号的混流高效泵设计，具有高效的内部性能，采用双向不锈钢结构，专为船舶航行高效应用设计，在不同的速度范围内最大限度地提高效率。同时，该泵优越的高速性能允许在较低转速下优化进水，从而在不影响最高转速性能的前提下，在整个转速范围内实现最佳性能。 该运维船总长32.4米，型宽11.6米，排水量约200吨级—— 在双体船（CAT） 模式下，船舶的预估最大航速为23节，实际上最大航速可达25节 是目前国内普通运维船航速的1.5倍以上； 当船舶以小水线面双体船（SWATH）模式顶靠风机时，可将常规船型的2-3米的垂直落差降至1米左右，以其优异的靠泊能力减少海上风电运维人员登乘时落水、挤压风险。 作为海...

   生活不止眼前的苟且，还有诗和远方;工作不仅仅局限于公司到家的两点一线，当然还有说走就走的团建活动。    四月，是充满热情的月份。为了增强团队凝聚力和向心力，丰富员工文化生活，公司组织了一次烧烤团建活动。此次团建活动忙中取乐，采取分工合作，女生负责串肉、准备食材，男生负责生火烧炭，大家在烧烤中聊工作、话家常、开玩笑，轻松的气氛让大家忘掉工作的烦恼与压力。    工作、生活和团建的相似之处，是可以总结经验，助力成长。团建带来的不止是生活里的熟悉，更重要的是由此产生的工作默契，工作思路的相互熟悉，甚至是1+1>2的成果飞跃。本次公司团建活动拉近了同事间的距离，让个人之间结合成一个更加紧密的整体，使磐昇成为更优秀的团队，今后，我们将以更好的精神面貌和工作状态服务好每一位客户。...